Навесные щетки для погрузчиков применяют в самых разных сферах – дорожном и коммунальном хозяйстве, на промышленных и складских объектах, при благоустройстве территорий. Они ускоряют процесс очистки больших площадей от мусора, пыли, снега, листвы и других загрязнений, а значит – экономят время и силы при обслуживании участков.
Студенты ДГТУ разработали навесную щетку для телескопического погрузчика. Использование щетки на погрузчике повысит производительность труда, так как комбинирует маневренность и мощность базовой машины с функционалом уборочного оборудования. Это особенно важно для крупных объектов: складов, промышленных площадок, дорог, парковок, городских территорий.
В рамках проектной деятельности силами магистров разработана эскизная компоновка щетки дорожной, обоснованы ее конструктивные, геометрические и силовые параметры. Над проектом работают четыре студента, обучающихся по направлению инженер-конструктор, один расчетчик и два – по направлению инженер-гидравлик. Каждый из них решает свою задачу, которая направлена на реализацию всего проекта в целом.
Студенческая команда из семи человек выполняет задачи по расчету, гидравлике и конструированию. Дмитрий Походеев разрабатывает конструкцию бункера-накопителя и соединительного узла для установки щетки дорожной на телескопический погрузчик. Дмитрий Ступа работает над конструкцией цилиндрической щетки, ее подшипниковых узлов и привода. Денис Тарасов создает конструкцию лотковой щетки и рамы для ее установки на корпус бункера накопителя. Артем Бойко выполняет проектирование системы увлажнения рабочей зоны щетки дорожной для пылеподавления. Вадим Хорошев занимается выполнением бенчмаркинга. Дмитрий Белецкий разрабатывает гидравлическую схему привода щетки дорожной и подбирает гидромоторы, дроссель, трубопроводы, рукава высокого давления. Сергей Соловьев выполняет расчет гидросистемы и ее элементов, а также тепловой расчет гидропривода.
На данном этапе студенты выявили потребляемую мощность привода щетки дорожной, крутящие моменты на валах гидромоторов, осуществляющих привод цилиндрической и лотковой щеток. Кроме того, они определили частоты вращения цилиндрической и лотковой щеток, силы, действующие на всю конструкцию щетки в целом и на отдельные механизмы. Проработаны также конструкции бункера-накопителя, устройства соединения щетки дорожной со стрелой погрузчика и другие функциональные системы.
В рамках проектной деятельности магистры выполнили анализ рынка и выбрали наиболее перспективные и востребованные конструкции. В дальнейшем планируется проведение твердотельного трехмерного моделирования этого изделия, а также выполнение прочностных расчетов и подготовка полного комплекта конструкторской документации для изготовления опытного образца.
Завершение работ намечено на 2027 год. В перспективе ожидается серийное производство телескопического погрузчика и расширение линейки его навесного оборудования.
Олеся Фарберович, управление информационной политики
isdstu@mail.ru
