По оценкам разработчиков, производительность гибридного беспилотного трактора в полтора-два раза выше за счет высокой точности вождения и минимизации простоев, чем у обычного трактора. «Донтех» ДГТУ отличается ключевыми характеристиками: гибридной силовой установкой, беспилотным управлением, высокой производительностью.
Беспилотник может работать от двигателя внутреннего сгорания и от электротяги. Время работы на электричестве при выполнении транспортных работ составляет порядка полутора часов. Это экономит топливо и снижает вредные выбросы на наиболее ответственных операциях.
Управление трактором и навесным оборудованием осуществляется дистанционно с помощью планшета и системы автовождения. Но главное, что критически важно для полей с нестабильной связью, – система управления не зависит от Интернета.
«Донтех» – это первый в России беспилотный трактор тягового класса 1.4 с гибридной силовой установкой, созданный специалистами Донского государственного технического университета. Сравнительные испытания подтвердили в полтора-два раза повышение производительности работ, снижение эксплуатационных расходов, а в конечном итоге, уменьшение вредного воздействия на окружающую среду.
В ходе испытаний подтвердилось, что «Донтех» потенциально может обработать за смену в 1,5-2 раза большую площадь, чем обычный трактор. Это достигается за счет отсутствия перерывов, связанных с усталостью оператора, и более точного следования маршруту.
Если МТЗ-80 – это классическая машина с ручным управлением, за рулем которой должен быть механизатор высокой квалификации, то «Донтех» полностью автоматизирован. Кроме того, качество работы на МТЗ-80 зависит от опыта и здоровья водителя. Беспилотник же может работать круглосуточно: системы машинного зрения и точного вождения обеспечивают идеальное междурядье и минимальный пропуск площади.
Благодаря гибридной установке «Донтех» может выполнять часть работ на электричестве, исключая вредные выбросы и шум. МТЗ-80 – это классический дизельный трактор.
Итак, сравнительный анализ параметров работы тракторов «Донтех» и МТЗ-80 в паре с культиватором не только выявил сходство тягового класса и мощности двигателя, но и определил существенные различия в пользу разработки ДГТУ в типе движителя, управлении, автономности, производительности, точности вождения и экологичности.
Олеся Фарберович, управление информационной политики
isdstu@mail.ru
