Популярные запросы:

Версия для слабовидящих

Размер текста:

Цветовая схема:

Изображения:

Образование
Научные издания
Филиалы
Другое
Сайт ДГТУ
Институт Приазовья оказал экспертную поддержку разработке программы инфраструктурного центра «Маринет» по направлению «Инновационное судостроение»
Наука

Институт Приазовья оказал экспертную поддержку разработке программы инфраструктурного центра «Маринет» по направлению «Инновационное судостроение»

Фондом «ЦСР «Северо-Запад» создан инфраструктурный центр «Маринет 5.0», программа которого была сформирована при экспертной поддержке специалистов Института исследований и инжиниринга Приазовья и Азовского моря (Институт Приазовья) на базе Донского государственного технического университета (ДГТУ).

Одной из задач, стоящих перед Институтом исследований и инжиниринга Приазовья и Азовского моря ДГТУ, является создание условий для использования морских дронов в акваториях. На федеральном уровне для этих целей функционирует инфраструктурный центр «Маринет 5.0» по направлению «Инновационное судостроение», созданный на базе Фонда «ЦСР «Северо-Запад».

Программа деятельности центра включает разработку нормативно-правовых актов, стандартов, поддержку технологических проектов и проведение мероприятий для профессионального сообщества. Документ был сформирован при экспертной поддержке представителей ДГТУ – декана факультета «Кораблестроение и морская техника» Дмитрия Апрышкина, преподавателя кафедры «Теория и история государства и права» Юлии Канюк и начальника управления инновационной политики ДГТУ, директора Института Приазовья Константина Тимолянова. Планируется дальнейшее участие ДГТУ в реализации программы инфраструктурного центра.

По данным аналитиков инфраструктурного центра «Маринет 5.0», рынок услуг с применением морских дронов в России к 2030 году может вырасти в 8 раз, до 51 миллиарда рублей. Отмечается устойчивый рост использования беспилотных систем в обеспечении безопасности, логистике и добыче аквакультуры. Появляются новые ниши, связанные с туризмом и развлечениями, задачами энергетического сектора, мониторинга инфраструктуры и подводно-техническими работами. Резкий рост капитализации рынка возможен в случае, если заказчики массово перейдут от классических морских операций к роботизированным. При этом масштабирование упирается не в технику, а в инфраструктуру, состоящую из автоматизированных причальных решений и береговых перегрузок для безэкипажных кораблей (БЭК), гарантированной связи и безопасности движения на внутренних водных путях. Без работы в этом направлении рынок рискует остаться набором пилотных проектов.

Аркадий Кузнецов, управление информационной политики
isdstu@mail.ru

Другие новости

Директор ПИШ ДГТУ Владислав Пигенко: зачем трактору быть красивым?

Директор ПИШ ДГТУ Владислав Пигенко: зачем трактору быть красивым?

Ученые ДГТУ разработали принципиально новый метод оценки качества гемодиализа

Ученые ДГТУ разработали принципиально новый метод оценки качества гемодиализа

Студентка ДГТУ разрабатывает онлайн‑сервис для организации свадеб

Студентка ДГТУ разрабатывает онлайн‑сервис для организации свадеб

В ДГТУ запустили онлайн-курс по академическому письму для студентов и аспирантов

В ДГТУ запустили онлайн-курс по академическому письму для студентов и аспирантов

Бионическая перчатка с нейроинтерфейсом поможет в реабилитации пациентов

Бионическая перчатка с нейроинтерфейсом поможет в реабилитации пациентов

Директор ПИШ ДГТУ Владислав Пигенко: зачем трактору быть красивым?

Директор ПИШ ДГТУ Владислав Пигенко: зачем трактору быть красивым?

Ученые ДГТУ разработали принципиально новый метод оценки качества гемодиализа

Ученые ДГТУ разработали принципиально новый метод оценки качества гемодиализа

Студентка ДГТУ разрабатывает онлайн‑сервис для организации свадеб

Студентка ДГТУ разрабатывает онлайн‑сервис для организации свадеб